Moto

Čisticí kapalina, která uvolňuje problematické usazeniny ze vnitřku motoru. Rozpouští usazeniny bahenního i pevného typu. V oleji rozpustné i nerozpustné zbytky všech druhů usazenin se rozptýlí v oleji a při jeho výměně se odstraní z olejového oběhu. Motor očištěný od usazenin a nečistot a naplněný čerstvým olejem, který rovněž není znečištěný těmito zbytky, může opět podávat plný výkon.

• čistí a ošetřuje
• jednoduchá aplikace
• neutrální k běžným těsnicím materiálům
• poskytuje původní výkon motoru
• testovaný v motorech s katalyzátory
• dlouhá životnost motoru
• vysoká účinnost

Technická data:

• Barva / vzhled : žlutá, kalná
• Forma : kapalina
• Báze : aditiva, nosná kapalina
• Viskozita při +40 °C : 22,58 mm2/s
• Bod vzplanutí : +61 °C
• Hustota při +20 °C : 0,815 g/cm3

Oblast použití:
Čištění a vymývání mazacích olejových okruhů čtyřtaktních benzinových motocyklových motorů. Četnost použití proplachu je závislá na stupni znečištění olejového okruhu a na kvalitě použitého oleje.

Způsob použití:
Obsah dózy 250 ml stačí pro motory s olejovou náplní až 4,5 litrů motorového oleje. Proplach přidat se do opotřebovaného oleje před jeho výměnou v době, kdy je motor zahřátý na provozní teplotu. Motor potom nechat cca 10 minut běžet na volnoběh. U manuálních převodovek v té době několikrát stisknout spojkovou páčku a na několik vteřin ji vždy podržet stisknutou. Následně vypustit starý olej, vyměnit olejový filtr a naplnit motor novým olejem. Proplach je snášenlivý se všemi běžně prodávanými motorovými oleji. Je vhodný pro motocykly se spojkou v olejové náplni.

PŘEVODOVÝ OLEJ MOTORBIKE GL4 80W-90 SCOOTER

Výkonný vysokotlaký převodový olej vyrobený z pečlivě vybraných základových olejů a multifunkčních aditiv. Z toho vyplývá široký rozsah použití v převodovkách a náhonech skútrů a motocyklů.

Pro motocyklové převodovky a kardanové náhony zadních kol s normálním až vysokým zatížením.

Specifikace/schválení: API GL4; MIL-L 2105

Plně syntetický motorový olej nejvyšší úrovně. Maže a chrání motor, optimalizuje energetické využití paliva, snižuje opotřebení a zajišťuje výbornou čistotu v motoru. Jako oficiální motorový olej v závodech Moto2 a Moto3 je osvědčený také v těch nejnáročnějších podmínkách provozu. Přináší tak výkon a zkušenosti ze závodních tratí přímo na silnice. Olej byl testovaný v motorech s katalyzátory.

• optimální odolnost proti stárnutí
• vysoká čistota v motoru
• zaručuje nízkou spotřebu oleje
• excelentní střihová stabilita
• výborně se hodí pro spojky v olejové lázni
• vysoká ochrana proti opotřebení

• API SN plus
• JASO MA2

Technická data:

• Třída viskozity oleje SAE (motorové) : 5W-40 SAE J300
• Hustota při +15 °C : 0,845 g/cm3 DIN 51757
• Viskozita při +40 °C : 84,0 mm2/s ASTM D 7042-04
• Viskozita při +100 °C : 13,8 mm2/s ASTM D 7042-04
• Viskozita při -30 °C (CCS) : 6600 mPa.s ASTM D 5293
• Index viskozity : 170 DIN ISO 2909
• Bod tuhnutí : -51 °C DIN ISO 3016
• Ztráta odpařením (Noack) : 6,0 % CEC-L-40-A-93
• Bod vzplanutí : +230 °C DIN ISO 2592
• Sulfátový popel : 0,8 g/100 g DIN 51575

Oblast použití:
Optimální pro vzduchem i vodou chlazené čtyřtaktní motocyklové motory v závodním nasazení, jakož i v silničním provozu. Pro motory s i bez spojky v olejové lázni

Způsob použití:
Dodržet provozní a servisní předpisy výrobce motocyklu nebo motoru. Poznámka: Optimální účinnost oleje je zaručena pouze v nesmíšeném stavu s jiným olejem

MOTOROVÝ OLEJ MOTORBIKE 4T SYNTH 10W-50 RACE

Plně syntetický vysoce výkonný motorový olej, přizpůsobený pro použití ve vzduchem i vodou chlazených čtyřtaktních motocyklových motorech. Plně syntetické základové oleje spolu s jakostními aditivy zaručují při všech provozních podmínkách optimální mazání, výtečnou čistotu v motoru, výborný součinitel tření a rovněž minimální opotřebení. Testován v motorech vybavených katalyzátory.

Speciálně určený k celoročnímu použití v běžných až velmi výkonných motorech silničních, závodních a terénních motocyklů. Možno použít u čtyřkolek, skútrů i sněžných vozidel. Výborně se hodí pro použití v motorech s i bez spojky v olejové lázni.

Specifi kace/schválení: API SL; JASO MA2

MOTOROVÝ OLEJ MOTORBIKE 4T SYNTH 10W-60 RACE

Plně syntetický vysoce výkonný čtyřtaktní motorový olej speciálně určený pro závodní nasazení. Je odzkoušený v motocyklových závodech. Umožňuje optimální mazání motoru za extrémních provozních podmínek se zárukou nejvyšší ochrany proti opotřebení. Zvláště vhodný je pro použití ve vysoce zatěžovaných silničních a závodních motocyklech. Rovněž udržuje vynikající čistotu v motoru. Testován v motorech vybavených katalyzátory.

Speciální olej pro vysoce zatížené čtyřtaktní motory motocyklů v silničním a závodním nasazení.

Specifikace/schválení: API SL; JASO MA2

MOTOROVÝ OLEJ MOTORBIKE 4T 20W-50 STREET

Vícerozsahový motorový olej pro čtyřtaktní motocykly. Zaručuje bezpečné mazání při všech provozních podmínkách. Optimálně chrání před opotřebením a disponuje vysokou stabilitou mazacího filmu. Testován v motorech vybavených katalyzátory.

Motorový olej pro čtyřtaktní motocyklové motory, převážně určený pro starší motocykly. Je vhodný pro použití v motorech se spojkou v olejové lázni. Je nutno respektovat provozní předpisy stanovené výrobci motorů.

Specifikace/schválení: API SG/SJ/SL

Plně syntetický vysoce výkonný motorový olej. Zaručuje maximální výkon a optimální ochranu motoru za všech provozních podmínek. Přesvědčuje perfektním mazáním, výbornou čistotou v motoru, vynikajícími hodnotami součinitele tření a rovněž minimálním opotřebením. Zaručuje jemné spínání i vypínání spojky a řazení převodů. Výrazně tak zvyšuje zážitek z jízdy. Olej byl testovaný v motorech s katalyzátory a vyzkoušený v závodním nasazení.

• výborná čistota v motoru
• optimální odolnost proti stárnutí
• nízká ztráta odpařováním
• mísitelný s běžnými motorovými oleji
• testovaný v motorech s katalyzátory
• zaručuje nízkou spotřebu oleje
• vhodný pro spojky v olejové lázni
• excelentní ochrana proti opotřebení

specifikace/schválení
API SN PLUS, JASO MA2

Technická data:

• Třída viskozity oleje SAE (motorové) : 10W-40 SAE J300
• Hustota při +15 °C : 0,845 g/cm3 DIN 51757
• Viskozita při +40 °C : 86,0 mm2/s ASTM D 7042-04
• Viskozita při +100 °C : 13,5 mm2/s ASTM D 7042-04
• Viskozita při -25 °C (CCS) : ? 7000 mPa.s ASTM D 5293
• index viskozity : 160 DIN ISO 2909
• Bod tuhnutí : -39 °C DIN ISO 3016
• Ztráta odpařením (Noack) : 3,7 % ASTM D 5800 B
• Bod vzplanutí : +250 °C DIN ISO 2592
• Číslo celkové alkality : 7,0 mg KOH/g DIN ISO 3771

Oblast použití:
Vyvinutý pro použití ve vzduchem i vodou chlazených čtyřtaktních motocyklových motorech, které jsou vystavené běžným až nejvyšším provozním podmínkám. Pro sportovní použití. Hodí se pro použití v motorech s i bez spojky v olejové lázni.

Způsob použití:
Dodržet provozní a servisní předpisy výrobce motocyklu nebo motoru

poznámka
Optimální účinnost oleje je zaručena pouze v nesmíšeném stavu s jiným olejem!

Plně syntetický vysoce výkonný motorový olej. Zaručuje maximální výkon a optimální ochranu motoru za všech provozních podmínek. Přesvědčuje perfektním mazáním, výbornou čistotou v motoru, vynikajícími hodnotami součinitele tření a rovněž minimálním opotřebením. Zaručuje jemné spínání i vypínání spojky a řazení převodů. Výrazně tak zvyšuje zážitek z jízdy. Olej byl testovaný v motorech s katalyzátory a vyzkoušený v závodním nasazení.

• výborná čistota v motoru
• optimální odolnost proti stárnutí
• nízká ztráta odpařováním
• mísitelný s běžnými motorovými oleji
• testovaný v motorech s katalyzátory
• zaručuje nízkou spotřebu oleje
• vhodný pro spojky v olejové lázni
• excelentní ochrana proti opotřebení

specifikace/schválení
API SN PLUS, JASO MA2

Technická data:

• Třída viskozity oleje SAE (motorové) : 10W-40 SAE J300
• Hustota při +15 °C : 0,845 g/cm3 DIN 51757
• Viskozita při +40 °C : 86,0 mm2/s ASTM D 7042-04
• Viskozita při +100 °C : 13,5 mm2/s ASTM D 7042-04
• Viskozita při -25 °C (CCS) : ? 7000 mPa.s ASTM D 5293
• index viskozity : 160 DIN ISO 2909
• Bod tuhnutí : -39 °C DIN ISO 3016
• Ztráta odpařením (Noack) : 3,7 % ASTM D 5800 B
• Bod vzplanutí : +250 °C DIN ISO 2592
• Číslo celkové alkality : 7,0 mg KOH/g DIN ISO 3771

Oblast použití:
Vyvinutý pro použití ve vzduchem i vodou chlazených čtyřtaktních motocyklových motorech, které jsou vystavené běžným až nejvyšším provozním podmínkám. Pro sportovní použití. Hodí se pro použití v motorech s i bez spojky v olejové lázni.

Způsob použití:
Dodržet provozní a servisní předpisy výrobce motocyklu nebo motoru

poznámka
Optimální účinnost oleje je zaručena pouze v nesmíšeném stavu s jiným olejem!

Zajišťuje spolehlivou pomoc při startování v zimě, ve vlhkosti, při mokrých zapalovacích svíčkách a slabém akumulátoru. Startovací éterový sprej obsahuje kombinaci lehce zápalných látek, která je vhodná pro použití ve všech benzinových a dieselových motorech. Usnadňuje nastartování spalovacích motorů, účinný je také při extrémním chladu. Šetří akumulátor a je úsporný při aplikaci.

• vhodný pro benzinové i dieselové motory
• zabezpečuje zimní provoz při extrémním chladu
• ulehčuje nastartování spalovacích motorů

Způsob použití:
Startovací éterový sprej se nastříká přímo do vzduchového filtru nebo do sacího potrubí a okamžitě se startuje. Při startování benzinových motorů se přidá jen trochu plynu, u dieselových motorů se startuje na úplně sešlápnutý plynový pedál a bez předehřívání.

Poznámka:

Čisticí přípravek pro snažší, čistější a bezpečnější montážní práce.

• Rychle a účinně odstraňuje olej, tuky a jiné nečistoty.
• Ošetřené díly zůstanou perfektně odmaštěné.
• Šetří čas a zabezpečuje bezvadnou opravu.
• Rozpouští zbytky tuků a pryskyřic.
• Má velmi dobrou schopnost pronikat do těsných míst, zaručuje kontrolované a bezezbytkové odpaření.
• Po odpaření rozpouštědel zůstává čistý a odmaštěný povrch.

• Brzdy: bubnové a kotoučové brzdy, obložení, brzdové destičky, válce, pružiny, čelisti.
• Spojka: spojková obložení, přítlačné kotouče a další části spojek.
• Převodovka: řadicí automatika, planetové unášeče, olejová čerpadla, brzdové pásy, spojovací části, ozubená kola.
• Montáž a oprava: karburátory, benzínová čerpadla, součásti motorů, elektrická zařízení jako regulátory, alternátory, startéry. Odstraňuje olejové a mastné skvrny z podlahových krytin, látek a čalounění.

Moderní bezpopelová přísada do benzinu pro zlepšení jeho spalování a rychlejší akceleraci vozidla při částečném zatížení motoru.

Speciálně navrženo pro odstranění poklesu výkonu vlivem použití benzinu E10.

Zlepšuje průběh akcelerace a zklidňuje běh motoru. Chrání před zvýšeným obsahem vody v benzinu. Přísada je kompatibilní se všemi kvalitami benzinu a aditiv.

• výborná ochrana před korozí
• vyšší výkon motoru
• lepší jízdní vlastnosti
• zlepšuje akceleraci
• čistí palivový systém
• testováno v motorech s katalyzátory
• neobsahuje žádné organokovové sloučeniny

Technická data:

• Báze: kombinace aditiv v nosné kapalině
• Barva / vzhled: světle hnědá
• Hustota při +15 °C: 0,825 g/cm3
• Bod vzplanutí: > +63 °C
• Třída nebezpečnosti hořlavé kapaliny: III ČSN 65 0201
• Viskozita při +40 °C:
• Forma: kapalina

Oblast použití:
Přísada do paliva pro všechny čtyřtaktní a dvoutaktní benzinové motory, speciálně pro motorová vozidla. Je vhodná i pro jednostopá vozidla.

Způsob použití:
Obsah dózy 150 ml vystačí pro 35 až 70 litrů paliva. Přidávat do palivové nádrže, ke smíšení přísady s palivem dojde samovolně.

Čistí ventily, vstřikovací systém, sací potrubí, karburátor, spalovací prostory a předchází tvorbě usazenin. Optimalizuje se tak výkon motoru a je zabezpečeno lepší spalování paliva. Tím se šetří motor při extrémních zátěžích, jako jsou např. městský provoz, krátké jízdy a dopravní zácpy. Rovněž se snižuje produkce škodlivých emisí. Čistič ventilů byl testovaný v motorech s turbodmychadly a katalyzátory výfukových plynů.

• snižuje tvorbu usazenin
• odstraňuje již vytvořené usazeniny
• dobře chrání před korozí
• testovaný v motorech s turbodmychadly a katalyzátory
• spaluje se bez vzniku popele
• ekologicky nezávadný
• hospodárný
• zabraňuje zamrzání karburátoru

• Barva / vzhled: světle hnědá
• Hustota při +15 °C: 0,809 g/cm3 DIN 51757
• Bod vzplanutí: +63 °C DIN ISO 2592
• Bod tuhnutí:
• Viskozita při +40 °C:
• Forma: kapalina
Oblast použití:
• Pro všechny benzinové motory (karburátorové i se vstřikováním).
Způsob použití:
• Přidávat do pohonných hmot při každém tankování.
• 150 ml obsahu dózy čističe ventilů je dostačující pro 75 litrů benzinu.

Čistič je kombinací aditiv s vysokým obsahem čisticích, účinných protikorozních a mazacích přísad. Vysoce přesně vyrobené součástky vstřikování, jako jsou např. injektory a vysokotlaká čerpadla, zbaví usazenin a obnoví jejich optimální funkci.
Dále tyto drahé součástky vstřikovacích systémů ochrání proti vzniku rzi antikorozními inhibitory a proti opotřebení zlepšením mazacích vlastností nafty. Po aplikaci čistič zaručuje navrácení původního výkonu motoru a nízké hodnoty zplodin ve výfukových plynech. Následkem je rovněž snížení spotřeby pohonných hmot.

• Odstraňuje usazeniny z celého vstřikovacího systému.
• Zabraňuje vzniku usazenin.
• Pro všechny dieselové motory včetně systémů „Common Rail“ a „čerpadlotryska“ (P/D).
• Chrání součástky vstřikovacích systémů před opotřebením.
• Zaručuje optimální průběh spalování palivové směsi.
• Zabraňuje zadírání a zapečení karbonem jehel trysek.

• Báze: kombinace aditiv v nosné tekutině
• Barva / vzhled: světle hnědá, čirá
• Hustota při +15 °C: 0,869 g/cm3
• Třída nebezpečnosti hořlavé kapaliny: III ČSN 65 0201
• Bod vzplanutí: +63 °C
• Zápach / vůně: Oblast použití:

  Čistič je vhodný pro použití v opravárenských dílnách pro všechny dieselové motory, rovněž pro vstřikovací systémy „Common Rail“ a „čerpadlo-tryska“ (P/D), a motory vybavené filtrem pevných částic i bez nich.

  Způsob použití:

  Čistič lze přidat do paliva v nádrži kdykoliv, k promíchání s naftou dojde samovolně. Dóza o obsahu 300 ml je určena maximálně pro 75 l nafty. Doporučení: Čistič aplikovat při každé pravidelné prohlídce nebo po opravách a údržbách palivového systému motorového vozidla.

Čistič kombinuje nejnovější technologii aditiv s vysokým obsahem čisticích a antikorozních účinných přísad. Odstraňuje také nejzávažnější usazeniny, jaké se vyskytují v systémech přímého vstřikování. Snižuje riziko poškození motoru a chrání celý palivový systém před vznikem rzi. Čistič zajišťuje navrácení původního výkonu motoru a nízkých hodnot škodlivých emisí, což může snížit spotřebu pohonných hmot.

• Zaručuje nízké emise znečišťujících látek.
• Udržuje optimální výkon motoru.
• Odstraňuje usazeniny v celém palivovém systému.
• Zabraňuje korozi v palivovém systému.
• Zajišťuje optimální tvorbu palivové směsi.
• Testovaný v motorech s katalyzátory výfukových plynů.
• Zaručuje nižší spotřebu pohonných hmot.
• Udržuje v čistotě vstřikovací trysky.

• Báze: účinné látky, nosná kapalina
• Barva / vzhled: žlutá, čirá
• Hustota při +15 °C: 0,8028 g/cm3
• Třída nebezpečnosti hořlavé kapaliny: III ČSN 65 0201
• Bod vzplanutí: > 63 –
• Viskozita při +40 °C:
• Forma: kapalina
• Zápach: není určený
Oblast použití:
• Pro všechny systémy vstřikování benzinu, pro motory atmosférické nebo i přeplňované turbodmychadly, zejména pro přímé vstřikování. Přidává se přímo do palivové nádrže vozidla.
Způsob použití:
• Čistič lze přidat do paliva v nádrži kdykoliv, k promíchání s benzinem dojde samovolně.
• Dóza o obsahu 300 ml je určena maximálně pro 75 l benzinu.
• Doporučení: Čistič aplikovat při každé pravidelné prohlídce nebo po opravách a údržbách palivového systému motorového vozidla.

Vysoce jakostní mazací prostředek na extrémně zatížené řetězy, např. při závodech, provozu na horských cestách apod. Prvotřídní kombinace keramických pevných maziv a chemické ochrany proti opotřebení zajišťuje minimální opotřebení a maximální životnost řetězu. Nabízí optimální vzlínavost a vynikající ochranu proti korozi i za nepříznivých podmínek. Díky dobré přilnavosti a z toho plynoucího níz?kého odletování maziva, zůstává okolí řetězu čisté.

Vlastnosti:

• znatelně snižuje tření a opotřebení při extrémní zátěži .
• nejvyšší snášenlivost tlakového namáhání
• vzabraňuje korozi i v nepříznivých podmínkách
• výtečná odolnost proti studené, horké a stříkající vodě
• vynikající vzlínavost .
• jednoduchá aplikace díky praktické sklopné stříkací hlavě.
• dobrá přilnavost, proto nízké odletování maziva a čisté okolí řetězu.

Oblast použití:
Pro všechny motocykly s řetězovým pohonem. Obzvláště pro motocykly s vyso?kým výkonem a točivým momentem. Vhodný pro všechny druhy řetězů (O-/X-/Z?kroužky).

Způsob použití:
Nejdříve řetěz pečlivě očistit vhodným přípravkem, jako je např. Čistič na řetězy a brzdy motocyklů firmy LIQUI MOLY (obj. č. 1602). Následně dózu důkladně pro?třepat a řetěz nastříkat. Po odpaření rozpouštědel získá mazací film svoji konečnou konzistenci a přilnavost.

Vysoce výkonný motorový olej na bázi vybraných minerálních olejů. Zajišťuje za všech provozních podmínek optimální výkon a ochranu motoru. Spolehlivé mazání, optimální tlumení hluku a rovněž nízké opotřebení jsou samozřejmostí, stejně jako jemné spínání i vypínání spojky a řazení. Olej byl testovaný v motorech s katalyzátorem

• vhodný zejména pro spojky v olejové lázni
• testovaný v motorech s katalyzátorem
• zaručuje nízkou spotřebu oleje
• optimální mazání za všech provozních podmínkách
• vysoká střihová stabilita

• API SL
• JASO MA2

Technická data:

• Třída viskozity oleje SAE (motorové) : 10W-40 SAE J300
• Hustota při +15 °C : 0,860 g/cm3 DIN 51757
• Viskozita při +40 °C : 89,0 mm2/s ASTM D 7042-04
• Viskozita při +100 °C : 13,6 mm2/s ASTM D 7042-04
• Viskozita při -25 °C (CCS) : ? 7000 mPa.s ASTM D 5293
• Index viskozity : 155 DIN ISO 2909
• Bod tuhnutí : -36 °C DIN ISO 3016
• Bod vzplanutí : +230 °C DIN ISO 2592
• Ztráta odpařením (Noack) : 10,0 % ASTM D 5800-08B
• Číslo celkové alkality : 6,4 mg KOH/g DIN ISO 3771

Oblast použití:
Vyvinutý pro použití ve vzduchem i vodou chlazených čtyřtaktních motocyklových motorech, které jsou vystavené běžným až těžkým provozním podmínkám. Hodí se pro použití v motorech s i bez spojky v olejové lázni.

Způsob použití:
Dodržet provozní a servisní předpisy výrobce motocyklu nebo motoru. Optimální účinnost oleje je zaručena pouze v nesmíšeném stavu s jiným olejem!

Speciální čistič ráfků s praktickým indikátorem znečištění. Intenzivně a šetrně čistí hliníkové a plechové ráfky motorových vozidel. Bez námahy odstraňuje brusný prach z brzd a další nečistoty. Zabraňuje vzniku nových houževnatých usazenin. Pravidelným používáním dodá ráfkům lesk a zaručuje jejich dlouhou životnost. Jeho hodnota pH je vůči pokožce neutrální.

• výborný čisticí účinek
• neutrální hodnota pH
• šetrné čištění
• velmi vysoký smáčecí účinek
• vhodný pro hliníkové a plechové ráfky

Technická data:

• Zápach : charakteristický
• Báze : povrchově aktivní látky
• Forma : kapalina
• Barva / vzhled : žlutá
• Hodnota pH : 7 – 8

Oblast použití:
Pro automobilové ráfky všech druhů. Nepoužívat na přelakované ráfky.

Způsob použití:

• Před použitím lahev silně protřepat.
• Čistič rovnoměrně nastříkat na znečištěné ráfky. V závislosti na tom, zda je kohoutek rozprašovače mačkán rychle nebo pomalu, bude se vytvářet různý tvar rozstřiku (široký nebo úzký).
• Podle stupně zašpinění nechat 5 – 7 minut působit, ale nenechat čistič zaschnout.
• U extrémně znečištěných povrchů je možné posílit účinek čističe použitím houby nebo detailingových štětečků.
• Postup čištění lze vizuálně kontrolovat změnou barvy čističe, kdy změna zbarvení čištěného povrchu na fialové indikuje dosažení optima v procesu čištění.
• Nakonec pečlivě odstranit rozpuštěné nečistoty a zbytek čističe silným proudem vody.

Poznámka: Nepoužívat na horké ráfky nebo na prudkém slunci! V případě citlivých povrchů zkontrolovat na nenápadném místě snášenlivost materiálu s čističem!

Vysoce účinný a lesk zvýrazňující detailer s inovativním ochranným složením. Pro rychlou a snadnou péči o lak bez politury. Odstraňuje lehké znečištění jako je prach nebo skvrny od vody a dodává laku brilantní hluboký lesk. Utěsňuje povrch laků po dobu několika týdnů a nabízí vynikající vodoodpudivý účinek a dlouhodo?bou ochranu před agresivními vlivy prostředí. Po dlouhou dobu udržuje na laku ochrannou vrstvu a redukuje opětovné usazování nečistot. S příjemně ovocnou vůní manga. .

• vynikající vodoodpudivý účinek
• odstraňuje lehké znečištění
• jednoduchá aplikace
• ochrana před agresivními vlivy prostředí
• zabraňuje rychlému opětovnému znečištění

Způsob použití:
Lahev s detailerem je potřeba před použitím dobře protřepat. Potom detailer rovnoměrně nastříkat na již umyté čisté povrchy a následně tyto plochy setřít utěrkou z mikrovlákna. Přitom utěrku pořád otáčet. Detailer se může aplikovat i na vlhké povrchy.

Upozornění:
Nestříkat na horké povrchy a nepoužívat na přímém slunci!
Nenechte nastříkaný detailer zaschnout na povrchu!

Vysoce účinné detergentní a disperzantní přísady ve spojení s nosnou kapalinou byly testovány v mnoha laboratorních zkouškách a v provozních testech na rozpouštění usazenin bahenního i pevného typu. V oleji rozpustné i nerozpustné zbytky usazenin se rozptýlí v oleji a při jeho výměně se odstraní z olejového oběhu. Motor očištěný od usazenin a nečistot, a rovněž těmito zbytky neznečištěný čerstvý olej, mohou opět podávat plný výkon.

• vysoká účinnost
• šetrné čištění
• vhodné pro motory s filtry pevných částic (DPF)
• testováno v motorech s katalyzátory a turbodmychadly
• ednoduché použití
• žádný dopad na životní prostředí
• neutrální vůči obvykle používaným těsnicím materiálům
• rychlé čištění

Technická data:

• Barva / vzhled : žlutá, hnědá
• báze : aditiva, nosná kapalina
• Bod vzplanutí : +63 °C DIN ISO 2592
• Bod tuhnutí : -45 °C DIN ISO 3016
• Forma : kapalina
• Viskozita při +40 °C :

  Oblast použití:
  Čištění a vymývání mazacích olejových okruhů benzinových a dieselových spalovacích motorů. Zabezpečuje bezvadnou hydraulickou funkčnost olejem ovláda?ných systémů, jako jsou VVT, VANOS a další podobné systémy. Lze jej bez problému použít ve vozidlech s ozubenými řemeny běhajícími v olejové náplni

  Způsob použití:
  Obsah dózy 500 ml stačí pro motory s olejovou náplní až 5 litrů motorového oleje. Přidává se do opotřebovaného oleje před jeho výměnou v době, kdy je motor zahřátý na provozní teplotu. Motor se nechá podle stupně znečištění běžet na vol?noběh cca 10 – 15 minut. Po vypuštění opotřebovaného oleje se vymění olejový filtr a motor se naplní novým olejem. Přípravek lze kombinovat se všemi běžně prodávanými motorovými oleji.

  Poznámka
  Proplach není vhodný pro použití u motocyklů se spojkou v olejové lázni!

Vysoce účinné detergentní a disperzantní přísady ve spojení s nosnou kapalinou byly testovány v mnoha laboratorních zkouškách a v provozních testech na rozpouštění usazenin bahenního i pevného typu. V oleji rozpustné i nerozpustné zbytky usazenin se rozptýlí v oleji a při jeho výměně se odstraní z olejového oběhu. Motor očištěný od usazenin a nečistot, a rovněž těmito zbytky neznečištěný čerstvý olej, mohou opět podávat plný výkon.

• vysoká účinnost
• šetrné čištění
• vhodné pro motory s filtry pevných částic (DPF)
• testováno v motorech s katalyzátory a turbodmychadly
• ednoduché použití
• žádný dopad na životní prostředí
• neutrální vůči obvykle používaným těsnicím materiálům
• rychlé čištění

Technická data:

• Barva / vzhled : žlutá, hnědá
• báze : aditiva, nosná kapalina
• Bod vzplanutí : +63 °C DIN ISO 2592
• Bod tuhnutí : -45 °C DIN ISO 3016
• Forma : kapalina
• Viskozita při +40 °C :

  Oblast použití:
  Čištění a vymývání mazacích olejových okruhů benzinových a dieselových spalovacích motorů. Zabezpečuje bezvadnou hydraulickou funkčnost olejem ovláda?ných systémů, jako jsou VVT, VANOS a další podobné systémy. Lze jej bez problému použít ve vozidlech s ozubenými řemeny běhajícími v olejové náplni

  Způsob použití:
  Obsah dózy 500 ml stačí pro motory s olejovou náplní až 5 litrů motorového oleje. Přidává se do opotřebovaného oleje před jeho výměnou v době, kdy je motor zahřátý na provozní teplotu. Motor se nechá podle stupně znečištění běžet na vol?noběh cca 10 – 15 minut. Po vypuštění opotřebovaného oleje se vymění olejový filtr a motor se naplní novým olejem. Přípravek lze kombinovat se všemi běžně prodávanými motorovými oleji.

  Poznámka
  Proplach není vhodný pro použití u motocyklů se spojkou v olejové lázni!

Vysoce účinná přísada do motorové nafty s výborným dočasným účinkem, určená pro pohonné látky dieselových motorů. Urychlováním hoření sazí silně redukuje jejich emise z motoru. Chrání životní prostředí před nadměrným znečišťováním, snižuje nepříjemný zápach kouře dieselových motorů a zamezuje omezování viditelnosti za silně kouřícími vozidly. Koncentrovaná přísada udržuje původní výkon motoru a snižuje riziko jeho oprav.

• žádný obtížný zápach
• šetří životní prostředí
• snižuje kouřivost motoru
• udržuje vstřikovací trysky čisté
• redukuje emise sazí
• zajišťuje jasné vidění a bezpečnost provozu
• neobsahuje těžké kovy
• vysoká čistota v motoru
• dobrá ochrana proti korozi
• vysoká čistota v motoru
• dobrá ochrana proti korozi
• přísada je samomísitelná
• zabraňuje zapečení a zadírání jehel trysek

• Pro všechny dieselové motory v osobních a užitkových automobilech, zemědělských a lesních vozidlech, stavebních strojích a stacionárních dieselagregátech.Vhodné pouze pro motory bez filtru pevných částic (DPF).

• 250 ml přísady stačí pro 200 litrů motorové nafty. Přidává se do palivové nádrže před natankováním motorové nafty.

Plně syntetický motorový olej nejvyšší úrovně. Maže a chrání motor, optimalizuje energetické využití paliva, snižuje opotřebení a zajišťuje výbornou čistotu v motoru. Jako oficiální motorový olej v závodech Moto2 a Moto3 je osvědčený také v těch nejnáročnějších podmínkách provozu. Přináší tak výkon a zkušenosti ze závodních tratí přímo na silnice. Olej byl testovaný v motorech s katalyzátory.

• optimální odolnost proti stárnutí
• vysoká čistota v motoru
• zaručuje nízkou spotřebu oleje
• excelentní střihová stabilita
• výborně se hodí pro spojky v olejové lázni
• vysoká ochrana proti opotřebení

• API SN plus
• JASO MA2

Technická data:

• Třída viskozity oleje SAE (motorové) : 5W-40 SAE J300
• Hustota při +15 °C : 0,845 g/cm3 DIN 51757
• Viskozita při +40 °C : 84,0 mm2/s ASTM D 7042-04
• Viskozita při +100 °C : 13,8 mm2/s ASTM D 7042-04
• Viskozita při -30 °C (CCS) : 6600 mPa.s ASTM D 5293
• Index viskozity : 170 DIN ISO 2909
• Bod tuhnutí : -51 °C DIN ISO 3016
• Ztráta odpařením (Noack) : 6,0 % CEC-L-40-A-93
• Bod vzplanutí : +230 °C DIN ISO 2592
• Sulfátový popel : 0,8 g/100 g DIN 51575

Oblast použití:
Optimální pro vzduchem i vodou chlazené čtyřtaktní motocyklové motory v závodním nasazení, jakož i v silničním provozu. Pro motory s i bez spojky v olejové lázni

Způsob použití:
Dodržet provozní a servisní předpisy výrobce motocyklu nebo motoru. Poznámka: Optimální účinnost oleje je zaručena pouze v nesmíšeném stavu s jiným olejem

Kombinace účinných látek ze speciálních aditiv a nosné kapaliny. Přísada uvolní a rozptýlí v oleji rozpustné i nerozpustné zbytky všech druhů, které se při následné výměně oleje odstraní z olejového oběhu. Motor očištěný od usazenin a nečistot, a rovněž těmito zbytky neznečištěný čerstvý olej, mohou opět podávat plný výkon

• neutrální vůči obvykle používaným těsnicím materiálům
• vysoká účinnost
• chrání životní prostředí
• rychlé čištění
• šetrné čištění
• vhodné pro motory s filtry pevných částic (DPF) a katalyzátory
• optimální výkon motoru
• jednoduché použit
• snižuje opotřebení motoru
• testovaný v motorech s turbodmychadly

Technická data:

• Barva / vzhled : žlutá, hnědá
• Báze : aditiva, nosná kapalina
• Bod vzplanutí : +63 °C DIN ISO 2592
• Bod tuhnutí : -45 °C DIN ISO 3016
• Forma : kapalina
• Viskozita při +40 °C :

  Oblast použití:
  Čistí a vymývá olejové okruhy benzinových a dieselových motorů. Použití proplachu motoru je závislé na stupni znečištění olejového systému motoru. Lze jej bez problému použít i v motorech s ozubenými řemeny běžícími v oleji.!

  Způsob použití:
  Obsah dózy 300 ml stačí pro motory s olejovou náplní až 6 litrů motorového oleje. Přidává se do opotřebovaného oleje před jeho výměnou v době, kdy je motor zahřátý na provozní teplotu. Motor se nechá cca 10 minut běžet na volnoběh. Následně vypustit opotřebovaný olej, vyměnit olejový filtr a naplnit motor novým olejem. Proplach motoru je kompatibilní se všemi běžně dostupnými motorovými oleji

  Poznámka
  Proplach není vhodný pro použití u motocyklů se spojkou v olejové lázni!

TEXT

• vynikající spalování téměř beze zbytků
• udržuje pístní kroužky a výfukové kanály bez usazenin
• vysoký čisticí účinek udržuje čisté zejména dna pístů a spalovací prostory
• zaručuje čistý výplach bez vzniku usazenin na pístech
• vysoká teplotní odolnost pro extrémní zatížení
• modré zbarvení oleje pro snadné rozpoznání směsi

• API TC
• ISO L-EGD
• JASO FD

Technická data:


• Hustota při +15 °C : 0,925 g/cm3 DIN 51757
• Viskozita při +40 °C : 107 mm2/s ASTM D 7042-04
• Viskozita při +100 °C : 14,2 mm2/s ASTM D 7042-04
• Index viskozity : 135 DIN ISO 2909
• Číslo celkové alkality : 2 mg KOH/g DIN ISO 3771
• Sulfátový popel : 0,15 g/100 g DIN 51575
• Barva / vzhled : modrá

Oblast použití:
Pro samovolné smíchání s benzinem (mazání motorů směsí benzinu a oleje) ve vzduchem a vodou chlazených dvoutaktních motorech motokrosových a silničních motocyklů, motokár, skútrů apod

Způsob použití:
Přiměřené množství oleje nalít do palivové nádrže a doplnit benzinem ve stanoveném směšovacím poměru. K promíchání oleje s benzinem dojde samovolně.

Voskovitý montážní prostředek s obsahem speciálních mýdlových složek. Je přizpůsobený k ekonomické a odborné montáži osobních, nákladních a motocyklových pneumatik.

• Vhodná pro pneumatiky typu RunFlat.
• Vhodná pro systémy kontroly tlaku v pneumatice (RDKS).
• Použitelná s nejnovějšími generacemi pneumatik.
• Biologicky odbouratelná
• Bez obsahu silikonu
• Bez obsahu rozpouštědel (VOC)
• Bez obsahu adsorbovatelných organicky vázaných halogenů (AOX).
• Udržuje patku pneumatiky pružnou.
• Usnadňuje montáž/demontáž pneumatiky.

Vysoce výkonný lehkoběžný motorový olej na bázi syntetické technologie s moderní aditivní technologií. Olej byl speciálně vyvinutý pro námořní použití. Poskytuje vynikající ochranu proti opotřebení a korozi a rovněž maximální čistotu v motoru. Splňuje požadavky předních výrobců motorů. Olej byl testován v motorech vybavených katalyzátory a turbodmychadly.

Schválené normy:
ACEA A3, ACEA B4, ACEA E7; API CI-4, API SL; Mack EO-N; Renault Truck RLD-2; Volvo VDS-3.

Doporučené normy
Caterpillar ECF-1-a, Caterpillar ECF-2; Cummins CES 20071, Cummins CES 20072, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, Cummins CES 20078; Detroit Diesel; Deutz DQC III-10; MAN M3275-1; Mercury Marine; MTU Typ 2; Selva; Suzuki Marine; Tohatsu; Yamaha.

MOTOROVÝ OLEJ MOTORBIKE 4T 10W-30 STREET

Vysoce výkonný motorový olej přizpůsobený pro použití ve vzduchem i vodou chlazených čtyřtaktních motocyklových motorech. Vybrané základové oleje spolu s jakostními aditivy zaručují při všech provozních podmínkách optimální mazání, výtečnou čistotu v motoru a výborný součinitel tření. Testován v motorech vybavených katalyzátory.

Speciálně určený k celoročnímu použití v běžných až velmi výkonných motorech silničních, závodních a terénních motocyklů. Možno použít u čtyřkolek a skútrů. Výrobci motocyklů, jako jsou Honda a Suzuki, předepisují oleje této viskozity od modelového roku 2010. Olej se výborně hodí pro použití v motorech s i bez spojky v olejové lázni.

Specifikace/schválení: API SL; JASO MA2

MOTOROVÝ OLEJ MOTORBIKE 4T 10W-30 STREET

Vysoce výkonný motorový olej přizpůsobený pro použití ve vzduchem i vodou chlazených čtyřtaktních motocyklových motorech. Vybrané základové oleje spolu s jakostními aditivy zaručují při všech provozních podmínkách optimální mazání, výtečnou čistotu v motoru a výborný součinitel tření. Testován v motorech vybavených katalyzátory.

Speciálně určený k celoročnímu použití v běžných až velmi výkonných motorech silničních, závodních a terénních motocyklů. Možno použít u čtyřkolek a skútrů. Výrobci motocyklů, jako jsou Honda a Suzuki, předepisují oleje této viskozity od modelového roku 2010. Olej se výborně hodí pro použití v motorech s i bez spojky v olejové lázni.

Specifikace/schválení: API SL; JASO MA2

MOTOROVÝ OLEJ MOTORBIKE 4T 15W-50 STREET

Vysoce výkonný motorový olej, přizpůsobený pro použití ve vzduchem i vodou chlazených čtyřtaktních motocyklových motorech. Vybrané základové oleje spolu s jakostními aditivy zaručují při všech provozních podmínkách optimální mazání, výtečnou čistotu v motoru a výborný součinitel tření. Testován v motorech vybavených katalyzátory.

Speciálně určený k celoročnímu použití v běžných, až velmi výkonných motorech silničních, závodních a terénních motocyklů. Možno použít u čtyřkolek a skútrů. Četní japonští výrobci předepisují pro starší motocykly z devadesátých let oleje této viskozity. Olej je vhodný pro použití v motorech s i bez spojky v olejové lázni.

Specifikace/schválení: API SL; JASO MA2

MOTOROVÝ OLEJ MOTORBIKE 4T 15W-50 STREET

Vysoce výkonný motorový olej, přizpůsobený pro použití ve vzduchem i vodou chlazených čtyřtaktních motocyklových motorech. Vybrané základové oleje spolu s jakostními aditivy zaručují při všech provozních podmínkách optimální mazání, výtečnou čistotu v motoru a výborný součinitel tření. Testován v motorech vybavených katalyzátory.

Speciálně určený k celoročnímu použití v běžných, až velmi výkonných motorech silničních, závodních a terénních motocyklů. Možno použít u čtyřkolek a skútrů. Četní japonští výrobci předepisují pro starší motocykly z devadesátých let oleje této viskozity. Olej je vhodný pro použití v motorech s i bez spojky v olejové lázni.

Specifikace/schválení: API SL; JASO MA2

MOTOROVÝ OLEJ MOTORBIKE 4T SYNTH 5W-40 RACE

Plně syntetický vysoce výkonný motorový olej přizpůsobený pro použití ve vzduchem i vodou chlazených čtyřtaktních motocyklových motorech. Plně syntetické základové oleje spolu s jakostními aditivy zaručují při všech provozních podmínkách optimální mazání, výtečnou čistotu v motoru, výborný součinitel tření a rovněž minimální opotřebení. Testován v motorech vybavených katalyzátory.

Speciálně určený k celoročnímu použití v běžných až velmi výkonných motorech silničních, závodních a terénních motocyklů. Možno použít u čtyřkolek, skútrů i sněžných vozidel. Výrobci motocyklů skupiny Piaggio a rovněž Aprilia předepisují oleje této viskozity od modelového roku 2010. Olej je vhodný pro použití v motorech s i bez spojky v olejové lázni.

Specifikace/schválení: ACEA A3-04; API SM; JASO MA2

MOTOROVÝ OLEJ MOTORBIKE 4T SYNTH 5W-40 RACE

Plně syntetický vysoce výkonný motorový olej přizpůsobený pro použití ve vzduchem i vodou chlazených čtyřtaktních motocyklových motorech. Plně syntetické základové oleje spolu s jakostními aditivy zaručují při všech provozních podmínkách optimální mazání, výtečnou čistotu v motoru, výborný součinitel tření a rovněž minimální opotřebení. Testován v motorech vybavených katalyzátory.

Speciálně určený k celoročnímu použití v běžných až velmi výkonných motorech silničních, závodních a terénních motocyklů. Možno použít u čtyřkolek, skútrů i sněžných vozidel. Výrobci motocyklů skupiny Piaggio a rovněž Aprilia předepisují oleje této viskozity od modelového roku 2010. Olej je vhodný pro použití v motorech s i bez spojky v olejové lázni.

Specifikace/schválení: ACEA A3-04; API SM; JASO MA2

Malé netěsnosti způsobené úderem kamene nebo netěsná letovaná místa a vlasové trhlinky v chladicím systému není jednoduché vyhledat (zjistí se pouze klesající hladina chladicí kapaliny).

Tento prostředek takové netěsnosti bez problému zcela utěsní. Chrání spalovací prostor před škodami ze styku s chladicí kapalinou.
Snáší se se všemi běžnými chladicími kapalinami a mrazuvzdornými přísadami.

Objem 250 ml stačí až na 10 l chladicí kapaliny.
Při skladování chránit před mrazem!

Vysoce účinná pasta s obsahem disulfidu wolframu (WS2) pro extrémní zatížení.
Drží i na zdánlivě hladkých plochách. Použitím pasty, jako je mazání ložisek a kluzných ploch, se zabrání poškozením z důvodu zadření při záběhu a při montáži těsných lícovaných součástek.

Obsahuje synergicky působící systém pevných maziv na bázi sulfidu zinečnatého, grafitu, fluoridů a disulfidu wolframu.
Teplotní rozsah pro použití: od -35 °C do +450 °C.

• vynikající přilnavost
• vysoká ochrana proti opotřebení
• dobrá ochrana proti korozi
• minimální součinitel tření
• snadná aplikace

Technická data:

• Barva / vzhled: černá
• Báze: minerální olej
• Hustota při 20 °C: 1,0 g/ml
• Viskozita při +40 °C: 68 mm2/s
• Pressfit-Test (žádný trhavý smyk): 0,12 µ
• Šroubový test – tření v závitu: 0,09 µ
• Teplotní rozpětí pro použití: -35 °C až +450 °C
• Forma: pastovitá, kapalná
• zatížení materiálu/svárové: 4400/4600 N
• Bod vzplanutí: +101 °C

• Pro montáže, opravy a údržbu ve všech technických odvětvích.
• Pro základní mazání a zamezení poruch při zabíhání.
• Pro zabránění vzniku záděrových stop při lisování čepů a pouzder ložisek a rovněž při montáži kroužků valivých ložisek.
• Pro celoživotní mazání kloubů a malých dílů, pro snížení opotřebení pohyblivých částí strojů.

• Pastu nanášet pomocí štětce, kartáče nebo netkanou textilií na čisté plochy, žádné roztírání není potřeba.
• Je možno nechat na plochách i přebytek pasty.

Voskovitý montážní prostředek s obsahem speciálních mýdlových složek.
Je přizpůsobený k ekonomické a odborné montáži osobních, nákladních a motocyklových pneumatik.