450

POZOR! TENTO PRODUKT JE URČEN POUZE PRO VELKOOBCHODNÍ PRODEJ (*)

• Napětí: 12V
• Startovací proud: 50A
• Pólování: - / + (plus vpravo)
• Rozměry: 114 x 71 x 86 mm (délka x šířka x výška nádoby)
• Kyselina akumulátorová v litrech: 0,19

Energie od společnosti Banner pro motocykly, čtyřkolky ATV (AllTerrainVehicles), vodní skútry, zahradní malotraktory a sněžné skútry.
Vhodná zejména pro použití v terénu.
Tyto baterie jsou zcela bezúdržbové baterie pro motocykly s technologií AGM.
Baterii dodáváme suchou (neaktivovanou) i s balením elektrolytu k naplnění!
Těsně před aktivací vyzkoušíme baterii dát na určené místo, abychom viděli, že pasuje bez problémů.
Samotná aktivace (naplnění) trvá zhruba 30min, pak baterii dobijte.
AGM = absorbent glass mat, elektrolyt je absorbovaný ve skelném rouně, a je tedy vázaný.
Po naplnění se baterie uzavře a poté nesmí být znovu otevřena.
Otevřením dojde ke zničení baterie!

Pozor:
Baterii Bike Bull AGM nelze montovat v poloze na boku!
Baterii Bike Bull AGM přijímáme nazpět pouze neaktivovanou (nenaplněnou elektrolytem)!

POZOR! TENTO PRODUKT JE URČEN POUZE PRO VELKOOBCHODNÍ PRODEJ (*)

• Napětí: 12V
• Startovací proud: 80A
• Pólování: - / + (plus vpravo)
• Rozměry: 114 x 71 x 106 mm (délka x šířka x výška nádoby)
• Kyselina akumulátorová v litrech: 0,24

Energie od společnosti Banner pro motocykly, čtyřkolky ATV (AllTerrainVehicles), vodní skútry, zahradní malotraktory a sněžné skútry.
Vhodná zejména pro použití v terénu.
Tyto baterie jsou zcela bezúdržbové baterie pro motocykly s technologií AGM.
Baterii dodáváme suchou (neaktivovanou) i s balením elektrolytu k naplnění!
Těsně před aktivací vyzkoušíme baterii dát na určené místo, abychom viděli, že pasuje bez problémů.
Samotná aktivace (naplnění) trvá zhruba 30min, pak baterii dobijte.
AGM = absorbent glass mat, elektrolyt je absorbovaný ve skelném rouně, a je tedy vázaný.
Po naplnění se baterie uzavře a poté nesmí být znovu otevřena.
Otevřením dojde ke zničení baterie!

Pozor:
Baterii Bike Bull AGM nelze montovat v poloze na boku!
Baterii Bike Bull AGM přijímáme nazpět pouze neaktivovanou (nenaplněnou elektrolytem)!

• Široká nabídka olejových filtrů ISON zahrnuje 98 % motorek na evropském trhu.
• Jako jediná značka v aftermarketu obsahuje gumový o-kroužek (těsnění) tam, kde jej standardně mají OEM filtry.
• Materiály, ze kterých jsou filtry vyrobené jsou kvalitnější než OEM filtry (ocel, papír, gumová pryž).
• Filtry nebyly vyráběny jako pouhé kopie jiných aftermarket filtrů, každý jednotlivý filtr byl vyvíjen samostatně ve spolupráci s OEM požadavky.

Na základě zátěžových testů bylo zjištěno, že kvalitativní parametry dosahují lepších výsledků než srovnatelné aftermarketové olejové filtry:

• Fuel efficiency test (ukazuje kolik % nečistot filtr zachytí. Pokud málo, většina jde do motoru): výsledek ISON filtru: 77% (nejlepší hodnota v testu)
• Burst strength test (ukazuje jaký tlak filtr vydrží, minimum je 17 kg/cm2): výsledek ISON filtru: 33 kg/cm2 (nejlepší hodnota v testu)
• Lifetime test (ukazuje jak filtr funguje při filtraci znečištěné kapaliny, než se zahltí a otevře se přetlakový ventil): výsledek ISON filtru: 42,6 hodin (nejlepší hodnota v testu)

• Široká nabídka olejových filtrů ISON zahrnuje 98 % motorek na evropském trhu.
• Jako jediná značka v aftermarketu obsahuje gumový o-kroužek (těsnění) tam, kde jej standardně mají OEM filtry.
• Materiály, ze kterých jsou filtry vyrobené jsou kvalitnější než OEM filtry (ocel, papír, gumová pryž).
• Filtry nebyly vyráběny jako pouhé kopie jiných aftermarket filtrů, každý jednotlivý filtr byl vyvíjen samostatně ve spolupráci s OEM požadavky.

Na základě zátěžových testů bylo zjištěno, že kvalitativní parametry dosahují lepších výsledků než srovnatelné aftermarketové olejové filtry:

• Fuel efficiency test (ukazuje kolik % nečistot filtr zachytí. Pokud málo, většina jde do motoru): výsledek ISON filtru: 77% (nejlepší hodnota v testu)
• Burst strength test (ukazuje jaký tlak filtr vydrží, minimum je 17 kg/cm2): výsledek ISON filtru: 33 kg/cm2 (nejlepší hodnota v testu)
• Lifetime test (ukazuje jak filtr funguje při filtraci znečištěné kapaliny, než se zahltí a otevře se přetlakový ventil): výsledek ISON filtru: 42,6 hodin (nejlepší hodnota v testu)

• Široká nabídka olejových filtrů ISON zahrnuje 98 % motorek na evropském trhu.
• Jako jediná značka v aftermarketu obsahuje gumový o-kroužek (těsnění) tam, kde jej standardně mají OEM filtry.
• Materiály, ze kterých jsou filtry vyrobené jsou kvalitnější než OEM filtry (ocel, papír, gumová pryž).
• Filtry nebyly vyráběny jako pouhé kopie jiných aftermarket filtrů, každý jednotlivý filtr byl vyvíjen samostatně ve spolupráci s OEM požadavky.

Na základě zátěžových testů bylo zjištěno, že kvalitativní parametry dosahují lepších výsledků než srovnatelné aftermarketové olejové filtry:

• Fuel efficiency test (ukazuje kolik % nečistot filtr zachytí. Pokud málo, většina jde do motoru): výsledek ISON filtru: 77% (nejlepší hodnota v testu)
• Burst strength test (ukazuje jaký tlak filtr vydrží, minimum je 17 kg/cm2): výsledek ISON filtru: 33 kg/cm2 (nejlepší hodnota v testu)
• Lifetime test (ukazuje jak filtr funguje při filtraci znečištěné kapaliny, než se zahltí a otevře se přetlakový ventil): výsledek ISON filtru: 42,6 hodin (nejlepší hodnota v testu)

DT-1 vyrábí vzduchové filtry již přes třicet let a je jasnou volbou dnešních profesionálních továrních jezdců, jako jsou Antonio Cairoli, Maxim Desprey, Jeremy Van Horenbeek, Romain Febvre a spousta dalších...

• Dvouvrstvé vzduchové filtry DT-1 jsou ručně vyráběné v Belgii a USA.
• Materiál je spojovaná pěna nejvyšší kvality.
• Impregnováno nejkvalitnějším bio rozložitelným olejem na trhu, který je nehořlavý.
• Maximální průtok vzduchu je zajištěn díky pěnové technologii, která zároveň perfektně chrání motor.
• "Super-seal" těsnící základna s neoprénem vytváří nejtěsnější a nejlepší utěsnění na trhu.

Týmy které používají vzduchové filtry DT-1:

https://www.dt1-europe.com/dt1_nl/teams/teams

DT-1 vyrábí vzduchové filtry již přes třicet let a je jasnou volbou dnešních profesionálních továrních jezdců, jako jsou Antonio Cairoli, Maxim Desprey, Jeremy Van Horenbeek, Romain Febvre a spousta dalších...

• Dvouvrstvé vzduchové filtry DT-1 jsou ručně vyráběné v Belgii a USA.
• Materiál je spojovaná pěna nejvyšší kvality.
• Impregnováno nejkvalitnějším bio rozložitelným olejem na trhu, který je nehořlavý.
• Maximální průtok vzduchu je zajištěn díky pěnové technologii, která zároveň perfektně chrání motor.
• "Super-seal" těsnící základna s neoprénem vytváří nejtěsnější a nejlepší utěsnění na trhu.

Týmy které používají vzduchové filtry DT-1:

https://www.dt1-europe.com/dt1_nl/teams/teams

DT-1 vyrábí vzduchové filtry již přes třicet let a je jasnou volbou dnešních profesionálních továrních jezdců, jako jsou Antonio Cairoli, Maxim Desprey, Jeremy Van Horenbeek, Romain Febvre a spousta dalších...

• Dvouvrstvé vzduchové filtry DT-1 jsou ručně vyráběné v Belgii a USA.
• Materiál je spojovaná pěna nejvyšší kvality.
• Impregnováno nejkvalitnějším bio rozložitelným olejem na trhu, který je nehořlavý.
• Maximální průtok vzduchu je zajištěn díky pěnové technologii, která zároveň perfektně chrání motor.
• "Super-seal" těsnící základna s neoprénem vytváří nejtěsnější a nejlepší utěsnění na trhu.

Týmy které používají vzduchové filtry DT-1:

https://www.dt1-europe.com/dt1_nl/teams/teams

DT-1 vyrábí vzduchové filtry již přes třicet let a je jasnou volbou dnešních profesionálních továrních jezdců, jako jsou Antonio Cairoli, Maxim Desprey, Jeremy Van Horenbeek, Romain Febvre a spousta dalších...

• Dvouvrstvé vzduchové filtry DT-1 jsou ručně vyráběné v Belgii a USA.
• Materiál je spojovaná pěna nejvyšší kvality.
• Impregnováno nejkvalitnějším bio rozložitelným olejem na trhu, který je nehořlavý.
• Maximální průtok vzduchu je zajištěn díky pěnové technologii, která zároveň perfektně chrání motor.
• "Super-seal" těsnící základna s neoprénem vytváří nejtěsnější a nejlepší utěsnění na trhu.

Týmy které používají vzduchové filtry DT-1:

https://www.dt1-europe.com/dt1_nl/teams/teams

DT-1 vyrábí vzduchové filtry již přes třicet let a je jasnou volbou dnešních profesionálních továrních jezdců, jako jsou Antonio Cairoli, Maxim Desprey, Jeremy Van Horenbeek, Romain Febvre a spousta dalších...

• Dvouvrstvé vzduchové filtry DT-1 jsou ručně vyráběné v Belgii a USA.
• Materiál je spojovaná pěna nejvyšší kvality.
• Impregnováno nejkvalitnějším bio rozložitelným olejem na trhu, který je nehořlavý.
• Maximální průtok vzduchu je zajištěn díky pěnové technologii, která zároveň perfektně chrání motor.
• "Super-seal" těsnící základna s neoprénem vytváří nejtěsnější a nejlepší utěsnění na trhu.

Týmy které používají vzduchové filtry DT-1:

https://www.dt1-europe.com/dt1_nl/teams/teams

Dvouvrstvé pěnové vzduchové filtry. Prověřeno závody.

• Vyrobeno ze speciální dvouvrstvé pěny.
• Obě vrstvy jsou spolu trvale spojeny.
• Vnější vrstva hrubší pěny zachytí největší nečistoty a vodu, zatímco vnitřní vrstva jemné pěny zachytí jemnější částice.
• Vnitřní vrstva jemné pěny má též za následek lepší uchycení filtru k airboxu.
• Výsledkem je účinný a trvanlivý dvoustupňový filtrační systém.

Filtry můžete používat i čistit opakovaně: konstrukce filtrů obsahuje speciální lepidlo které je resistentní vůči opakovanému čištění a mazání.

Hiflofiltro dvouvrstvé pěnové filtry jsou navrženy tak, aby zvyšovaly průtok vzduchu do sání a maximalizovaly tak výkon motoru.

Testovací měření prokázaly zvýšený průtok vzduchu a nižší tendenci k ucpávání.

Dvouvrstvé pěnové vzduchové filtry. Prověřeno závody.

• Vyrobeno ze speciální dvouvrstvé pěny.
• Obě vrstvy jsou spolu trvale spojeny.
• Vnější vrstva hrubší pěny zachytí největší nečistoty a vodu, zatímco vnitřní vrstva jemné pěny zachytí jemnější částice.
• Vnitřní vrstva jemné pěny má též za následek lepší uchycení filtru k airboxu.
• Výsledkem je účinný a trvanlivý dvoustupňový filtrační systém.

Filtry můžete používat i čistit opakovaně: konstrukce filtrů obsahuje speciální lepidlo které je resistentní vůči opakovanému čištění a mazání.

Hiflofiltro dvouvrstvé pěnové filtry jsou navrženy tak, aby zvyšovaly průtok vzduchu do sání a maximalizovaly tak výkon motoru.

Testovací měření prokázaly zvýšený průtok vzduchu a nižší tendenci k ucpávání.

Dvouvrstvé pěnové vzduchové filtry. Prověřeno závody.

• Vyrobeno ze speciální dvouvrstvé pěny.
• Obě vrstvy jsou spolu trvale spojeny.
• Vnější vrstva hrubší pěny zachytí největší nečistoty a vodu, zatímco vnitřní vrstva jemné pěny zachytí jemnější částice.
• Vnitřní vrstva jemné pěny má též za následek lepší uchycení filtru k airboxu.
• Výsledkem je účinný a trvanlivý dvoustupňový filtrační systém.

Filtry můžete používat i čistit opakovaně: konstrukce filtrů obsahuje speciální lepidlo které je resistentní vůči opakovanému čištění a mazání.

Hiflofiltro dvouvrstvé pěnové filtry jsou navrženy tak, aby zvyšovaly průtok vzduchu do sání a maximalizovaly tak výkon motoru.

Testovací měření prokázaly zvýšený průtok vzduchu a nižší tendenci k ucpávání.

Dvouvrstvé pěnové vzduchové filtry. Prověřeno závody.

Více výhod: výkon a ochrana.

• vyrobeno ze speciální dvouvrstvé pěny
• obě vrstvy jsou spolu trvale spojeny
• vnější vrstva hrubší pěny zachytí největší nečistoty a vodu, zatímco vnitřní vrstva jemné pěny zachytí jemnější částice
• vnitřní vrstva jemné pěny má též za následek lepší uchycení filtru k airboxu
• výsledkem je účinný a trvanlivý dvoustupňový filtrační systém

Filtry můžete používat i čistit opakovaně: konstrukce filtrů obsahuje speciální lepidlo které je resistentní vůči opakovanému čištění a mazání

Hiflofiltro dvouvrstvé pěnové filtry jsou navrženy tak aby zvyšovaly průtok vzduchu do sání a maximalizovaly tak výkon motoru

Testovací měření prokázaly zvýšený průtok vzduchu a nižší tendenci k ucpávání.

• závit: 12mm
• délka závitu: 26,5mm
• velikost klíče: 14mm
• materiál elektrody: Iridium