Panigale 959 ABS [2018]

Vzduchový filtr do airboxu, alternativa molitanového či papírového OEM filtru.

Tkanina filtru je vyrobena ze speciálního polyesteru P08, který je vetkaný do pevné konstrukce filtru. Sprint Filter je nejstarší společnost na světě která vyrábí vzduchové filtry, s tradicí již od roku 1952. 20 světových titulů z motosportu za posledních 6 let.

1) Použití inovativních materiálů:
Narozdíl od bavlny (vlákna se snadno lámou) nebo molitanu (je pod tlakem nekonzistentní), používá polyester. Díky němu je proud vzduchu konzistentní a kalibrovaný.

2) Výkon:
Filtr s polyesterem P08 poskytuje nejvyšší výkon na každé motorce. Každý filtr je po vývoji dán na motorku a změřen na motorové brzdě. Vždy dosáhne lepších výsledků než např. KN, právě díky materiálu P08. Jeho povrch zajišťuje stálý přísun správného množství vzduchu do sání.

3) Zkušenosti ze závodů:
P08 se narodil na závodech. Světové šampionáty jako MotoGP, Moto3, třídy Superbike, Supersport a Superstock využívají vzduchové filtry z P08.

4) Jeden filtr:
Materiál P08 se liší od ostatních. Na světě není filtru, vyrobeného podobnou technologií. Membrána filtru se skládá z tkaniny polyesterových vláken o průměru 5 mikrometrů (5 tisícin milimetru), filtrační povrch je tak dvojnásobný v porovnání s jakýmkoliv konkurenčním filtrem.

5) Žádná údržba:
Vzduchový filtr Sprint Filter skutečně nepotřebuje žádnou údržbu, mytí nebo impregnaci olejem. Čistí se pouze proudem vzduchu.

6) Neomezená životnost filtru:
Pokud je Sprint filtr udržován správně, vydrží celou životnost motorky.

7) Spotřeba paliva:
Unikátní povrch materiálu P08 zaručuje stálost proudu vzduchu a v každém čase i jeho správné množství proudící do sání, v kombinaci s palivem tak je zaručen vždy optimální bohatost směsi.

8) Výzkum a vývoj:
Sprint Filter tráví mnoho času výzkumem nejvhodnějších materiálů pro výrobu vzduchových filtrů, jedno zdali z karbonu nebo polyuretanu. Filtry jsou vyvíjeny s ohledem na to, aby vždy zajišťovaly nejvhodnější poměr vzduchu vůči palivu - ne příliš málo, ne příliš mnoho, jednoduše to vhodné množství.

9) Pouze ty nejlepší suroviny:
Polyuretan P08 který filtry používají jako podkladový materiál je nesrovnatelný s jinými filtry a představuje mimořádné mechanické schopnosti. Při mikroskopickém porovnání klasického bavlněného filtru s polyesterem P08 vychází že bavlněná vlákna s postupem času přestávají tvořit homogenní strukturu, deformují se a třepí.

10) Zkušenosti a vášeň:
Sprint Filter produkuje speciální vzduchové filtry již více jak 60 let. Do každého nového typu jsou tak vloženy více jak šedesátileté zkušenosti s filtrací a vývojem obecně. Každý z těchto filtrů má tak něco co ostatní neumí: vášeň!

11) Nejlepší filtrace:
Častá impregnace olejem u ostatních filtrů může vázat nečistoty a snižovat tak propustnost vzduchu. V porovnání s bavlněnými filtry Sprint filtry dosahují o 25 % vyššího průtoku vzduchu.

• 1958: vyrobila jako vůbec první na světě plastový airbox pro automobily.
• 2011: začátek masivního prosazování v motosportu, nyní přes 80% motocyklů nejznámějších týmů ve světových soutěžích využívají vzduchové filtry Sprint Filter.
• 2012: výhradní dodavatel vzduchových filtrů pro tým MV Agusta Corse pro modely F3, B3, Rivale, Dragster.
• 2012: technická spolupráce s Castrol Honda WTCC (tým Jas Motorsport).
• 2013: spolupráce s Ducati Corse na pozici technický partner SBK Factory Teamu.
• 2014: vyvíjí (a jako jediný OEM dodavatel i dodává) vzduchový filtr pro Ducati Motor Holding do modelu Ducati 1199 Superleggera.
• 2014: stává se oficiálním technickým partnerem KTM v závodech Moto3. Každá KTM třídy Moto3 tak jezdí se Sprint filtrem.
• 2014: spolupráce s Ducati Corse v Moto GP.
• 2015: výhradní dodavatel vzduchových filtrů do Moto GP a Superbike pro Aprilia Racing.
• 2016: OEM dodavatel vzduchových filtrů pro vybrané modely Ducati.
• 2019: OEM dodavatel vzduchových filtrů pro vybrané modely MV Agusta.

• závit: 10mm
• délka závitu: 19mm
• velikost klíče: 14mm
• materiál elektrody: Nikl

• Délka čepu: 21,20 mm
• Tloušťka plátku vnější: 2,4 mm
• Maximální pevnost v tahu: 40,700 kN
• Hmotnost 100 článků: 1,86 kg
• Spojovací článek: nýtovací
• Typ těsnícího kroužku: x-kroužek
• Max. kubatura silnice/off road: 1200/750 ccm
• RRR1 je nástupce RTG1 nabízející až o 9% vyšší pevnost v tahu a vyšší tuhost, což zlepšuje účinnost přenosu výkonu během akcelerace.
• Nová konstrukce kroužku drží mazivo déle než v předchozím případě, což prodlužuje životnost řetězu.

• Rozteč: 15,875 mm
• Vnitřní šířka: 7,94 mm
• Délka čepu: 22,9 mm
• Průměr válečku: 10,3 mm
• Tloušťka destičky vnitřní: 2,4 mm
• Tloušťka destičky vnější: 2,2 mm
• Střední statická pevnost: 40 kN
• Hmotnost 100 článků: 1,98 kg
• Spojovací článek: nýtovací
• Typ těsnícího kroužku: O-ring

• Rozteč: 15,875 mm
• Vnitřní šířka: 7,94 mm
• Délka čepu: 22,8 mm
• Průměr válečku: 10,3 mm
• Tloušťka destičky vnitřní: 2,4 mm
• Tloušťka destičky vnější: 2,2 mm
• Střední statická pevnost: 40 kN
• Hmotnost 100 článků: 1,98 kg
• Spojovací článek: nýtovací
• Typ těsnícího kroužku: Active-ring

• Rozteč: 15,875 mm
• Vnitřní šířka: 7,94 mm
• Délka čepu: 23,5 mm
• Průměr válečku: 10,3 mm
• Tloušťka destičky vnitřní: 2,4 mm
• Tloušťka destičky vnější: 2,6 mm
• Střední statická pevnost: 46,2 kN
• Hmotnost 100 článků: 2,1 kg
• Spojovací článek: nýtovací
• Typ těsnícího kroužku: Active-ring

• Přetěsnění vidlice plnohodnotně nahrazuje a mnohdy převyšuje kvalitu prvovýroby.
• Zaručí jemný chod a ochranu vidlice před nečistotami.
• Odolnost pryže proti UV záření.
• Sada obsahuje těsnění pro jednu trubku (1ks simering a 1ks prachovka).
• Pro repase vidlice potřebné 2 sady.
• Rozměr simeringu: 43 x 54 x 9 mm
• Rozměr prachovky: 43 x 54,35 x 5 mm

Součástí sady je 2 mm podložka pro případné vyrovnání rozdílu výšky OEM simeringu.

Černé sady se od zelených liší pouze barvou.

• Přetěsnění vidlice plnohodnotně nahrazuje a mnohdy převyšuje kvalitu prvovýroby.
• Zaručí jemný chod a ochranu vidlice před nečistotami.
• Odolnost pryže proti UV záření.
• Sada obsahuje těsnění pro jednu trubku (1ks simering a 1ks prachovka).
• Pro repase vidlice potřebné 2 sady.
• Rozměr simeringu: 43 x 54 x 9 mm
• Rozměr prachovky: 43 x 54,35 x 5 mm

Součástí sady je 2 mm podložka pro případné vyrovnání rozdílu výšky OEM simeringu.

Černé sady se od zelených liší pouze barvou.

SKF pouzdra pro přední vidlice

Vidlicová pouzdra SKF kombinují mechanickou pevnost oceli s nízkým třením samomazné kluzné vrstvy na bázi PTFE (Teflon)

Tenká bronzová vrstva vytváří pevnou vazbu mezi kluznými plochami a zlepšuje odvod tepla vznikajícího při provozu. Pro ochranu ložisek před korozí je navíc ocelový podklad potažen i vrstvou mědi.

Teflonová kluzná plocha pouzder umožňuje hladký provoz s nízkým třením. Po startu dojde k určitému přenosu materiálu PTFE z kluzné styčné plochy na protilehlou plochu, poté se dosáhne charakteristického nízkého tření a opotřebení těchto pouzder.

Výhody řešení SKF
• Bezúdržbový provoz
• Nízké třecí vlastnosti při zatížení
• Stabilita při širokých provozních teplotách
• Minimální provozní vůle
• Desetiletí zkušeností nejen z MX
• Navrženo a vyrobeno pro překonání OEM postupů a materiálů
• User friendly řešení pro pravidelný servis vidlic
• Pro údržbu celé přední vidlice jsou potřeba 2 sady

Silniční směs do města i na dlouhé vzdálenosti.
Organická směs s para-amidovými vlákny zajišťuje výdrž, komfort a stabilitu za sucha i v dešti.

Řada TOURING ORGANIC a TOURING SINTER jsou svou charakteristikou nejvíce podobné OEM brzdovým destičkám.
2 ks destiček - sada na jeden kotouč.
Homologace R90.

Skútrová směs pro vyšší kubatury.

Sinterová směs je speciálně určena pro výkonnější skútry a maxiskútry vyžadující tu nejlepší účinnost brzd. Zaměřeno na silné a zároveň komfortní brždění, ideální pro kilometrové vysoké nájezdy.

2 ks destiček - sada na jeden kotouč. Homologace R90.

Silniční směs do města i na dlouhé vzdálenosti.

Sinterová směs zajišťuje perfektní poměr mezi výkonem a výdrží.
Řada TOURING ORGANIC a TOURING SINTER jsou svou charakteristikou nejvíce podobné OEM brzdovým destičkám.

2 ks destiček - sada na jeden kotouč.
Homologace R90.

Sady ložisek kol FACTORY LINKS obsahují všechny prvky potřebné pro kompletní servis náboje kola.
Factory Links simeringy a kuličková ložiska vykazují kategorické zlepšení oproti běžným aftermarket náhradním dílům.

Kuličková ložiska Factory Links jsou vybavena speciálními dvojitými těsněními, která nabízejí dokonalou ochranu proti vnikání nečistot, jako je voda, bláto a prach.

• Ložiska Factory Links jsou naplněna vysoce odolným prémiovým lodním mazivem s přídavkem speciálního zahušťovadla. Na rozdíl od průmyslových ložisek typu 2RS (která nabízejí nízkou odolnost proti kroutícímu momentu, a tudíž slabou odolnost proti vniknutí vody), jsou prakticky vodotěsná. Poskytují tak nepřekonatelnou ochranu proti korozi.
• Abychom zabránili pronikání vlhkosti, zvýšili jsme naplnění mazivem ze 30 % na 60 %.
• Speciální drážka ve tvaru V na vnitřním straně ložisek pro lepší odolnost proti pronikání vody.
• Sady ložisek kol Factory Links vždy obsahují konkrétní komponenty (ložiska, simeringy, případně rozpěrky nebo distanční podložky) pro konkrétní motocykly (detaily v zařazení).
• FACTORY LINKS dodává komponenty pro Sherco (OEM partner) nebo CF MOTO (aftermarket partner), je oficiálním sponzorem MXGP.

PRO RACE spojky NEWFREN = špičkové závodní spojky

• Jsou výsledkem výzkumu nových technologií v kombinaci s novými materiály vyvinutými ve spolupráci s významnými týmy v Superbike, Moto3 a MXGP.
  • Třecí materiál se skládá převážně z celulózy, pryskyřice a karbonových vláken, které zaručují extrémně vysoký koeficient tření a jsou méně stlačitelné.
    • Zvláštní konstrukce „oddělených zářezů“ zlepšuje průtok oleje, což umožňuje efektivnější fungování lamel. Kombinace této konstrukce s novým třecím materiálem zvyšuje odolnost proti opotřebení a zaručuje maximální stabilitu výkonu i při extrémním použití.
      • Made in Italy

Silniční směs do města i na dlouhé vzdálenosti.

Organická směs s para-amidovými vlákny zajišťuje výdrž, komfort a stabilitu za sucha i v dešti.
Řada TOURING ORGANIC a TOURING SINTER jsou svou charakteristikou nejvíce podobné OEM brzdovým destičkám.

2 ks destiček - sada na jeden kotouč.

Homologace R90.

Vzduchový filtr do airboxu, alternativa molitanového či papírového OEM filtru.

Tkanina filtru je vyrobena ze speciálního polyesteru P08, který je vetkaný do pevné konstrukce filtru. Sprint Filter je nejstarší společnost na světě která vyrábí vzduchové filtry, s tradicí již od roku 1952. 20 světových titulů z motosportu za posledních 6 let.

1) Použití inovativních materiálů:
Narozdíl od bavlny (vlákna se snadno lámou) nebo molitanu (je pod tlakem nekonzistentní), používá polyester. Díky němu je proud vzduchu konzistentní a kalibrovaný.

2) Výkon:
Filtr s polyesterem P08 poskytuje nejvyšší výkon na každé motorce. Každý filtr je po vývoji dán na motorku a změřen na motorové brzdě. Vždy dosáhne lepších výsledků než např. KN, právě díky materiálu P08. Jeho povrch zajišťuje stálý přísun správného množství vzduchu do sání.

3) Zkušenosti ze závodů:
P08 se narodil na závodech. Světové šampionáty jako MotoGP, Moto3, třídy Superbike, Supersport a Superstock využívají vzduchové filtry z P08.

4) Jeden filtr:
Materiál P08 se liší od ostatních. Na světě není filtru, vyrobeného podobnou technologií. Membrána filtru se skládá z tkaniny polyesterových vláken o průměru 5 mikrometrů (5 tisícin milimetru), filtrační povrch je tak dvojnásobný v porovnání s jakýmkoliv konkurenčním filtrem.

5) Žádná údržba:
Vzduchový filtr Sprint Filter skutečně nepotřebuje žádnou údržbu, mytí nebo impregnaci olejem. Čistí se pouze proudem vzduchu.

6) Neomezená životnost filtru:
Pokud je Sprint filtr udržován správně, vydrží celou životnost motorky.

7) Spotřeba paliva:
Unikátní povrch materiálu P08 zaručuje stálost proudu vzduchu a v každém čase i jeho správné množství proudící do sání, v kombinaci s palivem tak je zaručen vždy optimální bohatost směsi.

8) Výzkum a vývoj:
Sprint Filter tráví mnoho času výzkumem nejvhodnějších materiálů pro výrobu vzduchových filtrů, jedno zdali z karbonu nebo polyuretanu. Filtry jsou vyvíjeny s ohledem na to, aby vždy zajišťovaly nejvhodnější poměr vzduchu vůči palivu - ne příliš málo, ne příliš mnoho, jednoduše to vhodné množství.

9) Pouze ty nejlepší suroviny:
Polyuretan P08 který filtry používají jako podkladový materiál je nesrovnatelný s jinými filtry a představuje mimořádné mechanické schopnosti. Při mikroskopickém porovnání klasického bavlněného filtru s polyesterem P08 vychází že bavlněná vlákna s postupem času přestávají tvořit homogenní strukturu, deformují se a třepí.

10) Zkušenosti a vášeň:
Sprint Filter produkuje speciální vzduchové filtry již více jak 60 let. Do každého nového typu jsou tak vloženy více jak šedesátileté zkušenosti s filtrací a vývojem obecně. Každý z těchto filtrů má tak něco co ostatní neumí: vášeň!

11) Nejlepší filtrace:
Častá impregnace olejem u ostatních filtrů může vázat nečistoty a snižovat tak propustnost vzduchu. V porovnání s bavlněnými filtry Sprint filtry dosahují o 25 % vyššího průtoku vzduchu.

• 1958: vyrobila jako vůbec první na světě plastový airbox pro automobily.
• 2011: začátek masivního prosazování v motosportu, nyní přes 80% motocyklů nejznámějších týmů ve světových soutěžích využívají vzduchové filtry Sprint Filter.
• 2012: výhradní dodavatel vzduchových filtrů pro tým MV Agusta Corse pro modely F3, B3, Rivale, Dragster.
• 2012: technická spolupráce s Castrol Honda WTCC (tým Jas Motorsport).
• 2013: spolupráce s Ducati Corse na pozici technický partner SBK Factory Teamu.
• 2014: vyvíjí (a jako jediný OEM dodavatel i dodává) vzduchový filtr pro Ducati Motor Holding do modelu Ducati 1199 Superleggera.
• 2014: stává se oficiálním technickým partnerem KTM v závodech Moto3. Každá KTM třídy Moto3 tak jezdí se Sprint filtrem.
• 2014: spolupráce s Ducati Corse v Moto GP.
• 2015: výhradní dodavatel vzduchových filtrů do Moto GP a Superbike pro Aprilia Racing.
• 2016: OEM dodavatel vzduchových filtrů pro vybrané modely Ducati.
• 2019: OEM dodavatel vzduchových filtrů pro vybrané modely MV Agusta.

PERFORMANCE směs = prostřední řada spojek NEWFREN vhodná i pro výkonné motocykly a pro sportovní využití

• řada PERFORMANCE je vyvinuta pro sportovní použití se zaměřením na lepší zvládání namáhání a výkonu
• plechy jsou vyrobeny ze speciální oceli poskytující vyšší odolnost a tvarovou stálost

Regulátory napětí Athena vynikají precizním designem a důkladným testováním, které zajišťuje špičkový výkon a výjimečnou spolehlivost pro motocykly. Jsou navrženy kompletně interně a poskytují optimální řízení napětí, čímž chrání elektrický systém motocyklu a zvyšují celkovou účinnost.

Jsou vyrobeny z pokročilých polovodičů, vysoce účinných hliníkových chladičů a odolných elektronických komponentů. Regulátory napětí Athena tak zaručují špičkový výkon, delší životnost a odolnost proti vysokým teplotám i náročným podmínkám prostředí.

Díky pokročenému regulačnímu obvodu poskytují regulátory Athena stabilní výstup, minimalizují kolísání a chrání elektrický systém motocyklu před škodlivými přepětími. Tento sofistikovaný design snižuje energetické ztráty a tím zvyšuje celkovou účinnost.

Každý regulátor napětí Athena prochází důkladným hodnocením výkonu a kvality, včetně testů tepelného odporu, vibrací a odolnosti. Tyto přísné zkoušky zajišťují spolehlivý výkon i v extrémních podmínkách a stabilitu po dlouhou dobu.

Regulátory Athena jsou navrženy pro snadnou instalaci a jsou plně kompatibilní s originální kabeláží motocyklu, takže není potřeba žádných úprav a montáž je bezproblémová.

Díky moderním technologiím a prémiovým komponentům optimalizují regulátory Athena energetickou účinnost tím, že efektivně regulují a stabilizují výstupní napětí. Tento přístup předchází přetížení, prodlužuje životnost baterie a chrání další elektronické součásti.

Regulátory napětí Athena jsou vyrobeny pro dlouhodobou odolnost a poskytují nepřetržitou ochranu elektrického systému motocyklu. Jejich robustní konstrukce a použití materiálů odolných proti korozi a opotřebení zaručují spolehlivý výkon i při dlouhodobém používání.

Ať už jde o každodenní jízdy ve městě nebo dlouhé cesty, regulátory napětí Athena zajišťují spolehlivé řízení napětí a komplexní ochranu pro motocykly, a to bez kompromisů.

• Prémiové materiály: Pokročilé polovodiče a hliníkové chladiče zabraňující korozi (polovodičové diody a MOSFET tranzistory používané v automobilovém průmyslu)
• Kvalita a výkon: Testováno v laboratořích Athena (elektrické a mechanické testování podle norem ISO 16750-2: instrumentální analýza, testy cyklického tepelného namáhání od -40 °C do +140 °C, tříosé vibrační zkoušky po dobu 20 hodin, funkční zkoušky na programovatelných elektronických zátěžových lavicích atd)
• Optimalizovaný design: Zabraňuje přetížení a přepětí (stabilita napětí při zatížení s odchylkami v rozmezí ±1,2 V)

Sady ložisek kol FACTORY LINKS obsahují všechny prvky potřebné pro kompletní servis náboje kola.
Factory Links simeringy a kuličková ložiska vykazují kategorické zlepšení oproti běžným aftermarket náhradním dílům.

Kuličková ložiska Factory Links jsou vybavena speciálními dvojitými těsněními, která nabízejí dokonalou ochranu proti vnikání nečistot, jako je voda, bláto a prach.

• Ložiska Factory Links jsou naplněna vysoce odolným prémiovým lodním mazivem s přídavkem speciálního zahušťovadla. Na rozdíl od průmyslových ložisek typu 2RS (která nabízejí nízkou odolnost proti kroutícímu momentu, a tudíž slabou odolnost proti vniknutí vody), jsou prakticky vodotěsná. Poskytují tak nepřekonatelnou ochranu proti korozi.
• Abychom zabránili pronikání vlhkosti, zvýšili jsme naplnění mazivem ze 30 % na 60 %.
• Speciální drážka ve tvaru V na vnitřním straně ložisek pro lepší odolnost proti pronikání vody.
• Sady ložisek kol Factory Links vždy obsahují konkrétní komponenty (ložiska, simeringy, případně rozpěrky nebo distanční podložky) pro konkrétní motocykly (detaily v zařazení).
• FACTORY LINKS dodává komponenty pro Sherco (OEM partner) nebo CF MOTO (aftermarket partner), je oficiálním sponzorem MXGP.

Sady ložisek kol FACTORY LINKS obsahují všechny prvky potřebné pro kompletní servis náboje kola.
Factory Links simeringy a kuličková ložiska vykazují kategorické zlepšení oproti běžným aftermarket náhradním dílům.

Kuličková ložiska Factory Links jsou vybavena speciálními dvojitými těsněními, která nabízejí dokonalou ochranu proti vnikání nečistot, jako je voda, bláto a prach.

• RACE SERIES má díky příměsi teflonu v těsnění snížené tření až o 40% oproti klasickým sadám ložisek.
• Ložiska Factory Links jsou naplněna vysoce odolným prémiovým lodním mazivem s přídavkem speciálního zahušťovadla. Na rozdíl od průmyslových ložisek typu 2RS (která nabízejí nízkou odolnost proti kroutícímu momentu, a tudíž slabou odolnost proti vniknutí vody), jsou prakticky vodotěsná. Poskytují tak nepřekonatelnou ochranu proti korozi.
• Abychom zabránili pronikání vlhkosti, zvýšili jsme naplnění mazivem ze 30 % na 60 %.
• Speciální drážka ve tvaru V na vnitřním straně ložisek pro lepší odolnost proti pronikání vody.
• Sady ložisek kol Factory Links vždy obsahují konkrétní komponenty (ložiska, simeringy, případně rozpěrky nebo distanční podložky) pro konkrétní motocykly (detaily v zařazení).
• FACTORY LINKS dodává komponenty pro Sherco (OEM partner) nebo CF MOTO (aftermarket partner), je oficiálním sponzorem MXGP.